在作业前必须测量坑槽深度、宽度及周边土体状态。对于一般土质，应设置排水沟防止雨水浸泡沉降，深度不得小于 300mm；对于松软土层，需采用换填碎石或砂砾反击夯实处理，夯实度不得低于 98%。若遇地下水位较高，应挖设截水沟并设置双层垫层，垫层材料宜选用灰砂混凝土或素混凝土，厚度不宜小于 200mm。所有基础必须设置排水措施，确保水不外渗。
基础验收时，应检查基础平面尺寸是否与设计图纸一致，基础标高是否一致，基础与桩基的连接是否牢固。特别是对于深基坑工程，必须严格按照专项施工方案进行封闭和降水处理，严禁超挖。任何未及时验收的基础均不得作为地脚板使用，否则会导致上层架体晃动，引发坍塌事故。
- 基础开挖必须使用人工或小型机械，严禁使用重型设备造成地基扰动。
- 基础表面平整度偏差不得超过 20mm，否则应采取抹灰等修补措施。
- 基础周围必须预留施工通道，宽度不小于 1m，便于材料堆放和人员操作。
根据规范要求，附着式支撑架的连墙件必须随架体高度逐层设置，严禁悬空设置。对于满堂架或落地式架体，连墙件应沿脚手架立杆每步设置，且纵向间距不应大于 6m，横向间距不应大于 4m。具体参数需结合建筑物高度和风荷载大小进行精确计算。若遇临时搭建脚手架，连墙件数量可适当减少，但必须满足最低安全储备量要求。
在实际操作中，常出现连墙件缺失或间距过大的现象。例如，某项目因沿竖向仅设置 2 处连墙件，架体在水平风作用下发生剧烈摆动，导致作业平台倾斜，砸伤下方作业人员。此类事故教训惨痛，必须杜绝“重主体、轻搭设”的错误思想，坚持“安全第一、预防为主”的方针。
- 连墙件应固定在脚手架主杆上，严禁固定在弯折处或短接头处，确保受力均匀。
- 连墙件间距以“短边间距”为准，计算时应考虑最大风荷载影响系数。
- 连墙件设置完成后，应进行整体性复核，确保架体在工况模拟下不发生剪切变形。
立杆间距应根据荷载计算确定，一般不应大于 1.0m，且不得小于 1.2m。步距（即上下立杆垂直距离）通常设定为 1.8m，这是国家《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》中的强制性标准值。对于大跨度高大建筑，步距可适当增大，但必须增加连墙件密度以补偿稳定性损失。
立杆接头应采用扣件连接，严禁采用搭接。当采用搭接时，搭接长度不得小于 1m，平行于立杆方向的接点不得少于 2 个，且接点中心距不应大于 350mm。立杆顶部必须设置斜撑或剪刀撑，防止顶部风载导致顶端下沉。特别是对于悬挑结构，悬挑梁的延伸长度必须经专业机构核算确认，严禁超标施工。
- 立杆水平间距必须均匀一致，严禁出现“十字交叉”或“梅花形”错乱排列，影响整体刚度。
- 立杆垂直偏差不得大于 2%，且相邻两排立杆的错杆距离不应大于 200mm。
- 立杆底部应设置底座或垫板，底座面积不应小于 2 平方米，并应采用垫铁将底座垫高，防止不均匀沉降。
扫地杆应紧贴地面或平台面向外侧设置，纵向间距不大于 1.5m。连枷的位置应由主节点决定，其横向间距不大于 1.5m，纵向根据设计图纸设置。连枷与主节点的中心线应重合，并间距不大于 150mm。百通杆（连枷）不得与立杆或横杆扣牢，而应与主节点固定，防止因荷载传递不均造成主节点位移。
在实际脚手架搭设中，工友们常忽略扫地杆，认为地面平整即可。殊不知，大风天气下地面土壤松动，扫地杆一旦缺失，架体极易向一侧倾倒。例如，某大楼施工期间未设扫地杆，遇 6 级大风时发生整体倾斜，造成脚手架外立面破损，工期延误。
- 连枷及百通杆必须可靠固定，严禁悬空或松动放置。
- 连接处应采用焊接或螺栓固定，严禁使用普通铆钉焊接且无套筒。
- 连枷长度一般不小于 20cm，宽度不小于 20cm，厚度不小于 1cm，确保受力结构完整。
验收内容包括：基础承载力、立杆垂直度、横杆水平度、扣件拧紧力矩、连墙件数量及间距、扫地杆设置、连枷设置等。验收结果必须形成书面报告，并由总监理工程师签字。若发现任何一处不合格，必须立即整改，严禁带病作业。
此外，架体周围必须设置密目式安全网进行全方位防护。高度在 2 米以上的架体，外立面应设置连续式封闭防护。对于临边作业，必须安装牢固的护栏和踢脚板，确保作业人员上下通行安全。特别是在雨天、大风天，应停止高处作业或降低作业高度。
针对巴中地区多雨气候，还需特别注意架体的临时排水系统。架体内部应设置排水沟，防止雨水冲刷导致主杆沉降。同时，定期检查架体基础排水情况，确保水不外渗。
- 验收时，各工种负责人必须现场监督，严禁违章指挥和强令冒险作业。
- 验收通过后，应进行为期一周的满负荷试运行，检查架体运行是否平稳，无异常响声。
- 试运行结束后，应进行正式验收及档案整理，形成完整的施工安全资料。